Supprimer l’EGR sur TDI ASV avec WinOLS
Lancez WinOLS et faite fichier puis nouveau. Cliquez sur fichier et ouvrez votre cartographie que vous voulez modifier.
Sur la colonne de gauche, vous allez voir que WinOLS détecte les cartes potentielles.
Il faudra cliquer une à une pour trouver deux cartes qui ressemblent à ceci (entouré en rouge à droite).
Voici la principale map de l’EGR sur un EDC15.
Cette map définit en fonction du régime moteur et de la charge (IQ), le taux d’activité de la N18 (EGR).
Maintenant on va rentrer quelques données pour avoir ce tableau avec des valeurs plus claires.
Clique droit sur le tableau et sélectionnez « propriété ». Vous pouvez mettre en nom EGR. Sur facteur, offset mettez comme valeur 0,1.
Dans l’onglet Axe X, en description, mettez, par exemple, IQ (quantité injectée), en unité, mg/course, et en facteur, offset : 0,01
Dans l’onglet axe Y, mettez en description : régime moteur. L’unité en trs/min. et le facteur, offset : 1.
Voilà maintenant votre tableau est plus clair.
Vous pouvez d’ailleurs cliquer sur 3D en bas pour voir la carte sous forme de graphique en 3D.
On remarque que sur la map, la vanne EGR est fermée pour les IQ supérieur ou égale à 33 mg et ce, quel que soit le régime moteur. On note également qu’au-dessus de 3612 trs /min, quelle que soit la quantité de carburant injectée, la vanne EGR est fermée (plus de recyclage des gaz).
Donc pour désactiver l’EGR il faut lui définir un taux de recyclage minimum à tous les régimes et à toutes les charges. Sélectionnez toutes les valeurs et cliquez sur modifier, ensuite en place modifier. Rentrez un nombre qui soit égal à la valeur la plus haute que vous lisez dans le tableau. Dans notre exemple c’est 950.
Et voilà, les valeurs modifiées apparaissent en rouge.
Faites la même chose avec la deuxième map.
Modifiez les valeurs. Ici, ce sera 950.
Voilà, votre EGR est désactivé. Il ne vous reste plus qu’à exporter le fichier et l’enregistrer sous un nouveau nom. Puis de le réinjecter dans votre calculateur.
